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オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

この日曜日にお出かけしました。
今乗っているのは怪我？！で入院中のマイカー（8月10日頃退院予定）ではなくお借りしているモデルＹです。

ちょっと乗っている分には感じなかったのですが
往復で４時間以上乗っているといつもより足のダルさを感じてしまいました。

どうもフロアマットの厚みに原因があるようです。

自分の車には弊社のハイエンド商品をひいています。
それに慣れていたのでこんなもんだよなあって思っていたのですが
２年ぶりにテスラ純正マットで運転していたら感じてしまいました。

決して意識して乗ったわけでもないのですが
なんとなく底づき感がはっきりわかってしまって、オートパイロットを使ったときに遊んでいる足の疲れ方が違うと思ったのです。

毛足の長さと分厚いフェルト層が足裏を受け止めてくれてることを実感しました。

もちろんこれは主観的なものですので１００％改善しますとは言いませんが
豪華さ上質さ以外にもこういった効果があることが最高レベルのフロアマットなのだと改めて思った次第です。

ではまた。

お出かけ先で撮影したひまわりをどうぞ。

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弊社は8/10-8/18まで夏季休業いたします。

そのため今からご注文いただいた場合通常納期１４営業日+１０日となりますのでご了承ください。

よろしくお願い申し上げます。

日頃よりご愛顧賜りまして誠にありがとうございます。

当社の夏季休業は以下の日程となります。

————————————–
■休業期間
2024年8月10日（土）～8月18日（日）
————————————–

2024年8月19日（月） より
平常通り営業いたします。

休業期間中のメールでのお問い合わせに対する回答は、
2024年8月19日（月）以降となります。

休業期間中はご不便をおかけいたしますが、
ご了承くださいますようお願い申し上げます。

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本日7/18ですがモデル３を入庫してきました。
テスラジャパン認定工場のサクラ自動車工業所さんです。

社長さんが担当してくださっているのですが
とってもお話が面白く結構な時間話し込んでしまいました。

元々輸入高級車を専門的に取り扱う工場さんで基本はＢtoＢです。
テスラ認定工場になってからＢtoＣを始めたそうです。

そんな事は微塵も感じさせないくらいとても気分良く接客して下さり楽しかったですよ。

そして、モデル３くんとはしばしの別れとなり
修理期間中の相棒としてモデル３ＬＲを借りてきました。

ＳＣ無償、レンタル料無償、スマホキーＯＫと至れり尽くせりとはこの事
素晴らしいの一言です。

社長さんの信念（お話も含めて）を感じました。

そして、初めて長時間？運転をしてみたモデルＹですが
やっぱりでかいです。モデル３と比べてですけど左側が気になってしまいました。
といってもそんなにギリギリの道を走っているわけではないのですからそこまで気にしなくても良いんですけどね。
人のクルマというだけで緊張してました。

ロングレンジ同士ですので加速感はほぼ同等。
ロードノイズの侵入が大きいですよと言われてましたが７０ｋｍ/ｈ弱程度ではモデル３との差を感じませんでした。
高速道路では感じるのでしょうか。

オーディオも期待していたほど改善されているかは微妙でした。
イコライザーのセッティングでなんとでもなりそうです。
一応私もオーディオマニアだったのですが卒業してからずいぶん経ちますのでこんな感想しか有りませんでした。

で、フルサイズのモニター表示も初体験。
今更ですけど迫力がありました。

ただぁ

比較的短時間で飽きました．．．。
あれだけほしいと思っていた機能ですが使ってみると、こんな感じです。

今日から２週間ちょっとですが大切に乗っていきたいと思います。
（早く乗りたい）

また進捗がありましたらご報告いたします。

ではまた。

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見積もりが出ました。

写真の凹みで５０万円強。
聞いていた損益分岐点が２０万円でしたので迷うことなく選択できます(T_T)
ということで保険を使います。

３等級ダウンで事故有係数が３年間適用ですから同条件で１．５倍になってしまいます。
マーシュジャパン経由でＳＢＩ損保さんに加入しているので今年はもちろんですが、来年の11月更新でも車両保険を引き受けてくれるというのは大きいです。
（担当さんが明言してくれましたのです）

※残念ながらこの部分は7/18に認定工場さんとお話する際にやはり実際にダメなケースもあると聞きました。
※ですので車両保険については取り消します。

条件を落とせば他損保さんで加入する事を考えるとほとんど同じ位の保険料で抑えられるかもしれません（希望的観測）

そして、入庫は明日（7/18）になりました。
代車はレンタカー特約を使わず認定工場さん手持ちのクルマを無償で貸していただけるそうです。

しかもさすがテスラジャパン認定工場（名古屋市内）さんです。
代車はＳＣ無料！！のモデルＹロングレンジとなりました。
（これで初めてフルスクリーンのクルマの絵が見られるし、静粛性やオーディオのモデル３からの向上を２週間体験できます）

以前もっと軽い板金をお願いしたところだと２代目プリウスだったので雲泥の差（は言い過ぎですね）です。
自腹じゃないなら認定工場一択ではないでしょうか。

ＳＢＩ損保さんとも本日情報共有しましたが全く対応に不満はありませんでした。
なんだかんだとネットで叩かれがちなＳＢＩ損保さんですけど本当に良い対応ですよ今のところですが。
相手のない事故？だからかもしれませんが(^_^;)

明日からモデルＹに乗れると思うと嬉しいやら怖いやらで複雑なところです。
何しろモデル３でやっちゃう人ですから慎重には慎重を期して運転します。
（本音を言うとこのまま永遠に修理が続いてほし．．．。）

ということで明日の入庫の様子はまた今度ということで。

ではまた。

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つい先日近所の細い道路でやってしまいました（泣）

細いＴ字路を左折する時、左折側から来た軽自動車をかわそうと
普段より内回りに曲がったので縁石にえぐられました。

真上から見ればわからないんですけど
横から見れば一目瞭然っていうやつです。

流石に放置するわけにもいかないと思い板金修理いたします。

ということで今回から
始まったばかりのその顛末を記録していこうと思います。

①テスラジャパンに連絡
国産車ディーラーであれば担当者に電話すれば実質的にはほとんど終了の手続きですが
テスラは一味違います

まず、テスラサービスでは板金修理が出来ません

国産車ディーラーでもほぼ自社工場では直せないと思いますが
少なくともワンストップで受付は完了します
ディーラーに入庫して、ディーラーが提携の鈑金工場に移送してくれるんですね

テスラも認定提携工場を紹介してくれるのですが
ユーザー自らその工場と連絡を取る必要があります。
紹介だけに留まる、ここが違うんです。

認定工場であれば部品の入手も問題ないですし、テスラジャパンが必要とする要件を満たしたところですから安心できます。

といっても大きな負担では有りませんのでご心配なく
私の自宅から３０ｋｍくらい離れた所が一番近かったのでそちらにしましたが
写真を送ることで簡易の見積もりを出してくれるそうです
移動の手間はなくて良かった(^^)

②保険会社に連絡
保険会社にも連絡をとり見積もり金額次第では使うことにしました。

保険料をケチって車両保険を5-10にしていたことを忘れていたのでただで直す事は叶いません。
（おそらく５万円で収まることは無いでしょう（泣））

次年度安いＳＢＩさんから保険会社を変更しなければならないでしょうし
保険料のアップはかなり痛いですけど使わないよりはましになると思ってますのでおそらく使うんでしょうね．．．。

以上が今（7/16）の状況です。

また進捗がありましたらご報告いたします。
奇跡的に安くあがれば良いのですが（笑）

無理無理。

ちなみにバッテリー部まで損傷が及び８ｍｍ以上の凹みを確認したらバッテリーごと交換だそうです。
（モデル３で１２０－１３０万くらいの部品代なので意外と安い？）
保険料のアップは変わらないんだからそこまで行っているとラッキーだったかも．．．。

冗談ですよ、安全性を考えるとそうなっていないことがベストですから。

さていくらの回答が来るのでしょうか。

ではまた。

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ＩＯＮＩＱ５とはフロアの形状が全く違うＮ専用カーフロアマットを発売しました。

純正マットとは違うラグジュアリー志向のはるみ商店のカーフロアマットをぜひご利用下さい。

写真は純正マットをひいています。
はるみ商店の商品はこの実車から実測して設計していますのでＮに最適化されています。

上質感の違いをお楽しみ下さい。

ではまた。

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ご要望の多かったＨ７００生地のグレータイプをご用意できました！
これまで白系内装にはベージュをおすすめしていましたが今後はグレーが加わり
二色からお選びいただくことが出来ます。

生地の質は黒、ベージュと同等ですのでお好み次第でお選び下さい。

ではまた。

↓新色のグレーです。

上からグレー、ベージュ、黒