日頃よりご愛顧賜りまして誠にありがとうございます。

当社の夏季休業は以下の日程となります。

————————————–
■休業期間
2024年8月10日（土）～8月18日（日）
————————————–

2024年8月19日（月） より
平常通り営業いたします。

休業期間中のメールでのお問い合わせに対する回答は、
2024年8月19日（月）以降となります。

休業期間中はご不便をおかけいたしますが、
ご了承くださいますようお願い申し上げます。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

本日7/18ですがモデル３を入庫してきました。
テスラジャパン認定工場のサクラ自動車工業所さんです。

社長さんが担当してくださっているのですが
とってもお話が面白く結構な時間話し込んでしまいました。

元々輸入高級車を専門的に取り扱う工場さんで基本はＢtoＢです。
テスラ認定工場になってからＢtoＣを始めたそうです。

そんな事は微塵も感じさせないくらいとても気分良く接客して下さり楽しかったですよ。

そして、モデル３くんとはしばしの別れとなり
修理期間中の相棒としてモデル３ＬＲを借りてきました。

ＳＣ無償、レンタル料無償、スマホキーＯＫと至れり尽くせりとはこの事
素晴らしいの一言です。

社長さんの信念（お話も含めて）を感じました。

そして、初めて長時間？運転をしてみたモデルＹですが
やっぱりでかいです。モデル３と比べてですけど左側が気になってしまいました。
といってもそんなにギリギリの道を走っているわけではないのですからそこまで気にしなくても良いんですけどね。
人のクルマというだけで緊張してました。

ロングレンジ同士ですので加速感はほぼ同等。
ロードノイズの侵入が大きいですよと言われてましたが７０ｋｍ/ｈ弱程度ではモデル３との差を感じませんでした。
高速道路では感じるのでしょうか。

オーディオも期待していたほど改善されているかは微妙でした。
イコライザーのセッティングでなんとでもなりそうです。
一応私もオーディオマニアだったのですが卒業してからずいぶん経ちますのでこんな感想しか有りませんでした。

で、フルサイズのモニター表示も初体験。
今更ですけど迫力がありました。

ただぁ

比較的短時間で飽きました．．．。
あれだけほしいと思っていた機能ですが使ってみると、こんな感じです。

今日から２週間ちょっとですが大切に乗っていきたいと思います。
（早く乗りたい）

また進捗がありましたらご報告いたします。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問あり

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

見積もりが出ました。

写真の凹みで５０万円強。
聞いていた損益分岐点が２０万円でしたので迷うことなく選択できます(T_T)
ということで保険を使います。

３等級ダウンで事故有係数が３年間適用ですから同条件で１．５倍になってしまいます。
マーシュジャパン経由でＳＢＩ損保さんに加入しているので今年はもちろんですが、来年の11月更新でも車両保険を引き受けてくれるというのは大きいです。
（担当さんが明言してくれましたのです）

※残念ながらこの部分は7/18に認定工場さんとお話する際にやはり実際にダメなケースもあると聞きました。
※ですので車両保険については取り消します。

条件を落とせば他損保さんで加入する事を考えるとほとんど同じ位の保険料で抑えられるかもしれません（希望的観測）

そして、入庫は明日（7/18）になりました。
代車はレンタカー特約を使わず認定工場さん手持ちのクルマを無償で貸していただけるそうです。

しかもさすがテスラジャパン認定工場（名古屋市内）さんです。
代車はＳＣ無料！！のモデルＹロングレンジとなりました。
（これで初めてフルスクリーンのクルマの絵が見られるし、静粛性やオーディオのモデル３からの向上を２週間体験できます）

以前もっと軽い板金をお願いしたところだと２代目プリウスだったので雲泥の差（は言い過ぎですね）です。
自腹じゃないなら認定工場一択ではないでしょうか。

ＳＢＩ損保さんとも本日情報共有しましたが全く対応に不満はありませんでした。
なんだかんだとネットで叩かれがちなＳＢＩ損保さんですけど本当に良い対応ですよ今のところですが。
相手のない事故？だからかもしれませんが(^_^;)

明日からモデルＹに乗れると思うと嬉しいやら怖いやらで複雑なところです。
何しろモデル３でやっちゃう人ですから慎重には慎重を期して運転します。
（本音を言うとこのまま永遠に修理が続いてほし．．．。）

ということで明日の入庫の様子はまた今度ということで。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

つい先日近所の細い道路でやってしまいました（泣）

細いＴ字路を左折する時、左折側から来た軽自動車をかわそうと
普段より内回りに曲がったので縁石にえぐられました。

真上から見ればわからないんですけど
横から見れば一目瞭然っていうやつです。

流石に放置するわけにもいかないと思い板金修理いたします。

ということで今回から
始まったばかりのその顛末を記録していこうと思います。

①テスラジャパンに連絡
国産車ディーラーであれば担当者に電話すれば実質的にはほとんど終了の手続きですが
テスラは一味違います

まず、テスラサービスでは板金修理が出来ません

国産車ディーラーでもほぼ自社工場では直せないと思いますが
少なくともワンストップで受付は完了します
ディーラーに入庫して、ディーラーが提携の鈑金工場に移送してくれるんですね

テスラも認定提携工場を紹介してくれるのですが
ユーザー自らその工場と連絡を取る必要があります。
紹介だけに留まる、ここが違うんです。

認定工場であれば部品の入手も問題ないですし、テスラジャパンが必要とする要件を満たしたところですから安心できます。

といっても大きな負担では有りませんのでご心配なく
私の自宅から３０ｋｍくらい離れた所が一番近かったのでそちらにしましたが
写真を送ることで簡易の見積もりを出してくれるそうです
移動の手間はなくて良かった(^^)

②保険会社に連絡
保険会社にも連絡をとり見積もり金額次第では使うことにしました。

保険料をケチって車両保険を5-10にしていたことを忘れていたのでただで直す事は叶いません。
（おそらく５万円で収まることは無いでしょう（泣））

次年度安いＳＢＩさんから保険会社を変更しなければならないでしょうし
保険料のアップはかなり痛いですけど使わないよりはましになると思ってますのでおそらく使うんでしょうね．．．。

以上が今（7/16）の状況です。

また進捗がありましたらご報告いたします。
奇跡的に安くあがれば良いのですが（笑）

無理無理。

ちなみにバッテリー部まで損傷が及び８ｍｍ以上の凹みを確認したらバッテリーごと交換だそうです。
（モデル３で１２０－１３０万くらいの部品代なので意外と安い？）
保険料のアップは変わらないんだからそこまで行っているとラッキーだったかも．．．。

冗談ですよ、安全性を考えるとそうなっていないことがベストですから。

さていくらの回答が来るのでしょうか。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

ＩＯＮＩＱ５とはフロアの形状が全く違うＮ専用カーフロアマットを発売しました。

純正マットとは違うラグジュアリー志向のはるみ商店のカーフロアマットをぜひご利用下さい。

写真は純正マットをひいています。
はるみ商店の商品はこの実車から実測して設計していますのでＮに最適化されています。

上質感の違いをお楽しみ下さい。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

ご要望の多かったＨ７００生地のグレータイプをご用意できました！
これまで白系内装にはベージュをおすすめしていましたが今後はグレーが加わり
二色からお選びいただくことが出来ます。

生地の質は黒、ベージュと同等ですのでお好み次第でお選び下さい。

ではまた。

↓新色のグレーです。

上からグレー、ベージュ、黒

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

先日故有ってＩＯＮＩＱ５のＮを見る機会がありました。

見ただけですので細かくは書けませんが
画像で雰囲気だけでも伝われば良いなと思っています。

この大径タイヤにＮ専用の赤いブレーキキャリパー。
大きさも迫力がありました。

やはり大馬力（最大６５０ＨＰ）には、大容量のブレーキが必須ですよね。

Ｎのイメージカラーは薄い青だそうです。
たまたま見せて貰ったのは赤でした。

スポーツカーには赤が似合います。
自然とスポーツカーと書いてしまう迫力は流石Ｎです。

だてにニュルブルクリンクのＮを冠していませんね。

ステアリングは何だこれはといってしまったメカメカしさ。
慣れると指が操作を覚えるんでしょう。

タッチスクリーンでは味わえない楽しさですね。

普段乗っているテスラとは思想が全然違います。

ペダルも専用のアルミ仕様。
スポーティです。

これにもドットのモチーフがちゃんとあるんですね。

そして、純正マットに刻まれたＮがカッコいいです。
（これだけは真似できない部分です．．．）

なぜかエンジン音が聞こえるとか、大パワーとか、Ｎだけの特長が楽しそうな車でした。

次は乗れるといいなあ。

あっ、正面の写真がない。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

２ヶ月も間を開けてしまいました。
なんてこったパンナコッタ
（分かる人にはわかるフレーズ）

さて、そんなブログのお休みの間にヒョンデコナの純正品とオリジナルマットを比較する事が出来ましたので
皆さんに読んでいただこうと思います。

といってもお知らせしたいのは
厚みとカバー率の違いです。

今から４枚の画像を掲載します
ぜひ見て下さい。

最初の画像は運転席の足元奥です。

下側にある赤枠がオリジナルマットです。
それに重なるように置いているのが純正マットです。

完全に純正マットの下からオリジナルマットがはみ出しているのがお分かりいただけると思います。
もし、オリジナルマットなら足裏を運転席下に置いてしまっても全く問題がありません。

ここが一番分かり易い違いでしょう。

次の２枚の画像も同じようにオリジナルマットの上に重なるように置いた時のものです。
オリジナルマットが出来る限り車体のくぼみに合うようにきっちりと採寸した事がお分かりになると思います。

マットの面積は多少の誤差が有り赤枠が見えているかもしれませんが
シートのレールに沿うように△に飛び出している部分は明らかな優位性だと思います。

最後は厚みの違いです。
オリジナルマットには３種類の生地があります。

写真の生地はハイエンド生地のＨ７００シリーズです。
はっきりとその違いが見て取れると思います。

一番お値打ちなＲ３００シリーズの生地でほとんど同じ厚みになります。
カバー率の良さは純正マットを凌ぎますので十分にお買い求めいただく価値があると思います。

価格も純正マットよりお安く設定している事もメリットですね。

ぜひ、ご契約されましたらすぐにはるみ商店オリジナルマットをご注文下さい。
約３週間でお届けいたしますので、納車には間に合うと思います。

３種類の生地からお好みの生地をぜひお選びください。

画像にある赤枠も選択いただけますので、Ｎっぽい雰囲気もお楽しみいただけますよ。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

ずっと受注を止めていたアリアの受注がまもなく再開されるようです。

おめでとうございます！

ただお値段も大幅アップするのは仕方がないのでしょうが
ボディカラーのラインアップはちょっと残念です。

特にあのイメージカラーだったサンライズカッパーが廃止はどうなんでしょう。

昔っからイメージカラー、カタログ色は売れないというジンクスがありましたが
それにそのまま乗っかってしまったんでしょうか。

アリアのイメージカラーだけでなく、日産ＥＶの象徴でもあったボディカラーだったはずなんで
日産のＥＶ戦略も揺らいだのかと邪推してしまいます

まあ、なにはともあれ、受注再開はおめでとうございます！

【悲報】EVは高嶺の花か？受注停止中だった日産の新型アリアが2024年3月上旬より受注再開→何と「120万円」の値上げとなり、更にNISMOは1,000万円近くに

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

結論から申し上げますと、フットレストカバーの単品販売は行わない、です。

生産工場と話し合いを重ねた結果
単品は安価に純正付属品でも組み合わせが出来ますが
粘着テープの強度が劣化した場合、落ちる可能性も少ないですが否定しきれませんし
粘着テープが樹脂面に跡を付けてしまう可能性も否めません。
ですので、とても残念ですが単品販売は断念しました。

それでもフットレストカバーの需要はあると思いましたので
コナ専用フロアマットにフットレストカバーまで出来るタイプを追加いたします。

その際は運転席だけでもご購入いただけるように設定いたします。
（若干割高にはなるかも知れませんがご了承ください）

まだ設計を始めたばかりですので今しばらく発売まで時間が掛かるとの事でしたが
必ず発売いたします。

※既にご購入いただいたお客様にはもしご希望がございましたら諸々ご相談を承ります。

という事で単品は断念しましたが、よりデザインの統一が取れるかたちで販売いたしますので
是非ご検討下さい

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

純正付属品マットもオリジナルフロアマットも
写真のようにフットレストをカバーをしません。

試作品ですがお客様のご協力で写真にあるフットレストカバーを製作してみました。

如何でしょうか結構ジャストフィットしてます。

フットレストは元々樹脂製ですのでカバーは要らないだろうと思っていた事と
固定が難しい事から止めたのです。

ただ、雪の日に靴のソールに付いた雪のままフットレストに足を置くと滑るというご意見から
フットレストを採寸していただき試作してみました。

確かにこれならフットレストで滑る事もなさそうですし、なにより傷がつかないんですね。

固定方法は白く見えるマジックテープをフットレストに貼り付け
マジックテープで固定するという方法を取りました。

マジックテープは本体に縫い付けていますので上手にフットレストに貼りつけてあげれば
しっかり止まりそうです。

いつか商品化できるようにしてみたいと考えていますが
それなりに手間はかかるそうでコストがどの程度になるかを今検討中です。

充分リーズナブルな価格が実現出来ればラインアップしようと思っています。

ではまた。

当店スタッフブログにご訪問ありがとうございます。
オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

以前コナ用フロアマットをご購入いただいたお客様から設置後の動画を送っていただきました。
本当にありがとうございました。

早く活用しないといけないと思いながら
ようやく一本の動画に仕上げましたので公開いたします。

（オープニングとエンディングも一新しました、自作ですので多少は頑張ってみましたが多少はぽくなりましたでしょうか（笑））

よりリアルなオリジナルフロアマットの様子がお分かりいただけると思いますので
ぜひご覧ください。

ご用命はこちらからどうぞ

https://www.shop-harumishouten.com/view/item/000000000084?category_page_id=Hyundai