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オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

電気自動車と言えば「充電に時間がかかるんでしょう？」「ガソリン満タンまで３分だけど…」
という心配が真っ先に浮かぶかもしれません。

確かにCHAdeMOなら急速充電最大３０分、テスラなら時間制限無しで１時間でも２時間でも（設定充電制限までですが）時間を掛けられます。
「そうでしょ、ガソリンで動く車の方がやっぱり便利！」

この答えは分かり易いのですが、実はそう単純ではないのです。
なぜなら電気自動車の運用とガソリン車の運用は違うからです。

電気自動車の充電には大きく分けて３つあります。

１，基礎充電　２，経路充電　３，目的地充電

それぞれの意味をご理解いただくと、なるほどガソリン車にはないメリットもあるのかと思えるかも知れません。
そうなる様、それでは順番に今回は１，基礎充電を説明させてください。

基礎充電とはお家充電の事です。（普通充電）
家に充電器を置くってどんだけお金をかけなきゃいけないのと思われる方もあるかも知れません。

カーディーラーなんかにある急速充電器なんか数百万円かかります。
９０Ｋｗ級なんか受電設備の建設が要りますし、電気料金も家庭用とは違って大変高額。

でもご心配なく、基礎充電に急速充電器は不要です。

２００Ⅴの屋外コンセント（３ｋｗ）を一つ付けるだけでも良いです。
これなら１０万円でお釣りがくるケースが多いでしょう。

更に速く充電したい場合は専用の充電器を取り付けるのですが、それでも３０万円も掛からないケースが多いです。
これですと６ｋｗ以上で充電できますから、大容量バッテリーモデルには良い選択です。
ただ、車両によっては３ｋｗまでしか受け付けない場合が多いですからそこは気を付けて下さい。

私の場合はモデル３ロングレンジですが、リーフと共用ですので２００Ⅴのコンセントが一つあるだけです。
それでも普段の運転には７，８０％で全く支障ないです。
愛知県から首都圏とか関西とか片道３００ｋｍ以上走る予定があれば満充電にするくらいです。
（リーフ２４kwhモデルなら８時間で１００％は行きますので、帰ったらプラグインで常に１００％くらいで使ってました）

ガソリンスタンドに行かずとも家にある２００Ⅴのコンセントで通勤やレジャーに使用できる訳ですから本当に楽になりました。

一軒家じゃない場合コンセントの設置が難しい場合があると思います。
それでも、最近では集合住宅向けの充電設備を積極的に推進する企業もありますので将来は改善されるかもです。

バッテリーが小さな３０ｋｗｈ以下の車ですと自宅充電が出来る環境は必要だと思いますが
テスラ車など高速な充電設備が近所にある場合は自宅充電無しで十分運用できると聞きます。

このように自宅充電環境を整えれば、帰ったらプラグインでガソリンスタンド知らずになれる訳です。
これはガソリン車では味わえない便利さですよ。

もう一つの選択肢を紹介しましょう。
それはＶ２Ｈです。

これこそ電気自動車の醍醐味かも知れません。

次回はこれのお話にしようと思います。