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オーダーメイドで作る電気自動車のカーフロアマット専門　はるみ商店です。

つい先日近所の細い道路でやってしまいました（泣）

細いＴ字路を左折する時、左折側から来た軽自動車をかわそうと
普段より内回りに曲がったので縁石にえぐられました。

真上から見ればわからないんですけど
横から見れば一目瞭然っていうやつです。

流石に放置するわけにもいかないと思い板金修理いたします。

ということで今回から
始まったばかりのその顛末を記録していこうと思います。

①テスラジャパンに連絡
国産車ディーラーであれば担当者に電話すれば実質的にはほとんど終了の手続きですが
テスラは一味違います

まず、テスラサービスでは板金修理が出来ません

国産車ディーラーでもほぼ自社工場では直せないと思いますが
少なくともワンストップで受付は完了します
ディーラーに入庫して、ディーラーが提携の鈑金工場に移送してくれるんですね

テスラも認定提携工場を紹介してくれるのですが
ユーザー自らその工場と連絡を取る必要があります。
紹介だけに留まる、ここが違うんです。

認定工場であれば部品の入手も問題ないですし、テスラジャパンが必要とする要件を満たしたところですから安心できます。

といっても大きな負担では有りませんのでご心配なく
私の自宅から３０ｋｍくらい離れた所が一番近かったのでそちらにしましたが
写真を送ることで簡易の見積もりを出してくれるそうです
移動の手間はなくて良かった(^^)

②保険会社に連絡
保険会社にも連絡をとり見積もり金額次第では使うことにしました。

保険料をケチって車両保険を5-10にしていたことを忘れていたのでただで直す事は叶いません。
（おそらく５万円で収まることは無いでしょう（泣））

次年度安いＳＢＩさんから保険会社を変更しなければならないでしょうし
保険料のアップはかなり痛いですけど使わないよりはましになると思ってますのでおそらく使うんでしょうね．．．。

以上が今（7/16）の状況です。

また進捗がありましたらご報告いたします。
奇跡的に安くあがれば良いのですが（笑）

無理無理。

ちなみにバッテリー部まで損傷が及び８ｍｍ以上の凹みを確認したらバッテリーごと交換だそうです。
（モデル３で１２０－１３０万くらいの部品代なので意外と安い？）
保険料のアップは変わらないんだからそこまで行っているとラッキーだったかも．．．。

冗談ですよ、安全性を考えるとそうなっていないことがベストですから。

さていくらの回答が来るのでしょうか。

ではまた。